1. Liste préparation croisière

Divers

    • Préparez vous à manger dehors (habilles), quelques jolies ballades et visites des curiosités locales.
    • N'oubliez pas à proteger vos cameras, etc. contre l'humidité.
    • Autre information (vie à bord & securité)

Vérification à bord avant départ

  • Feu : Position et manipulation des extincteurs ;
  • Utilisation de la couverture antifeu;
  • Extinction de feu du moteur.
  • Evacuation : Position et manipulation du radeau de survie;
  • Gilets de sauvetage et harnais;
  • Préparation du sac de survie.
  • Signaux : Détresse; pavillon NC;
  • Fusées de détresse, etc;
  • Collisions : voies d'eau (obstruction ext./int., pinoches, pompes) ;
  • Défaillance du gréement (scie, scissaux), barre de secours;
  • Blessures : 1er secours(pharmacie de bord) ;Radio communication (VHF):
    • Demande d'assistance médicale;
    • Régulation du traffic radio;
    • Sécurité, urgence, détresse.
  • MOB : alerte, matériel de sécurité & action, visualisation;
  • GPS, messages radio.Navigation :
    1. Vérification et utilisation des instruments;
    2. Vérification des éclairages de navigation et d'instruments;
    3. Vérification des cartes marines et des documents du navire.
  1. Manoeuvres:
    1. Start et stop du moteur;
    2. inverteur et entrainement d'hélice;
  2. contrôle du grément;
  3. contrôle des amarres et des pare battages;
  4. contrôle de l'équipement de mouillage.
  5. Fournitures : eau, gaz, éléctricité;
  6. Équipement :
    1. Position et manipulation des vannes
    2. Opération de la cuisinière et du frigo;
    3. Opération des douches et toilettes;
  7. Préparation du navire et de l'équipage au larguage et la voile.

Croisière:

  1. Gilets de sauvetage et harnais obligatoires:
    1. avec 2 ris;
    2. avec spinnaker;
    3. dans la nuit;
    4. par visibilité réduite;
    5. si le skipper pense que ça soit nécessaire.
  2. Toujours attacher la ligne du harnais à la ligne de vie, haubans ou autre grément dormant dès qu'on quitte le cockpit.
  3. obligation de porter une lampe frontale durant la nuit ou par visibilité réduite.
  4. La règle de 2 s'applique pour tout travail sur le deck: une 2ième personne doit observer et être prêt &agrasve; aider.
  5. Toujours au moins 2 personnes dans le cockpit.

Amarrage:

  1. Tout l'équipage participe dans les manoeuvres d'amarrage et de larguage.
  2. Après vérification des amarres et du navire. Deck et cockpit sont rangés.
  3. Livre de bord mise à jour.
  4. Anker-Schluck préparé & servi.

Bons vents